[罗斯]“电动汽车市场的负面情绪正接近最大程度吗？” 这是华尔街对特斯拉第四季度的预期

特斯拉将于周三收盘后公布第四季度财报。

投资者正在寻找这家汽车制造商能够从 2023 年开始保持惊人势头的迹象。特斯拉的利润率也将成为焦点，尤其是在电动汽车需求似乎将疲软的情况下。

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投资者正在等待这家汽车制造商在周三收盘后公布第四季度收益报告。投资者将目光投向该公司。该结果将成为投资者的一个关键信息，他们正在绘制该公司在令人惊叹的 2023 年之后的发展轨迹。特斯拉的去年，由于其部分车型的降价有助于推动销售，该公司股价上涨了一倍多，而华尔街投资者则纷纷将现金投入人工智能相关股票。

特斯拉的交付和产量也超出了预期。

上季度该公司生产了 430,488 辆，交付量达到创纪录的 435,059 辆。

投资者将寻找特斯拉能否在来年保持这一势头的迹象，例如保持其利润率和电动汽车领域的份额。

他们还在关注特斯拉将在明年推出任何备受期待的产品的任何迹象，例如其大众市场汽车或其全自动驾驶技术。

收入：258.7亿美元调整后每股收益：0.78美元毛利率：18.05%以下是华尔街分析师对这家电动汽车制造商即将发布的第三季度收益报告的评价。摩根士丹利投资银行警告称，电动汽车供需失衡可能会带来压力今年特斯拉。

分析师警告称，尽管全球电动汽车供应量在增加，但需求似乎正在减弱，并指出特斯拉在中国降价等指标。

符合税收优惠条件的车辆越来越少，赫兹等租赁巨头也削减了特斯拉的供应。

该银行在一份报告中表示：“展望未来，我们对电动汽车的市场负面情绪是否正在接近最大程度？我们认为，谷底可能会在 2024 年下半年出现。”并援引了欧盟议会和美国总统选举的影响。

分析师看好特斯拉的人工智能和机器人项目，但他们指出，马斯克最近威胁将人工智能项目移出公司，这可能会挑战他们的论点。“电动汽车的艰难处境，但我们仍然看好人工智能机器人的选择性，”该银行补充道。 。

摩根士丹利重申“增持”评级，但将目标股价从每股 380 美元大幅下调至 345 美元，潜在上涨空间达 65%。 高盛 特斯拉长期增长潜力看好，但该公司短期面临关键风险”，高盛警告称。

策略师表示：“我们观点的主要缺点包括汽车降价幅度可能超出我们的预期、电动汽车的竞争加剧、FSD/第三代平台等产品/功能的延迟。”该银行还引用了特斯拉的“内部控制环境，利润率及其“高度垂直整合”是主要风险。高盛重申其“中性”评级和 235 美元的目标价，代表潜在上涨 13%。韦德布什证券明年电动汽车需求势必疲软。

Wedbush 分析师表示，特斯拉将不得不选择是继续降低汽车价格以保持竞争力，还是在 2024 年保持价格稳定。

该公司表示：“我们认为，特斯拉采取的定价路径将是未来几年特斯拉未来的基础性举措。这将是明晚华尔街的主要焦点，以评估特斯拉对 2024 年全球消费者需求的预期。”在注释中。

Wedbush 维持“跑赢大盘”评级和 350 美元的目标价，潜在上涨 68%。 CFRA Research 高级股票分析师 Garrett Nelson 表示，特斯拉仍具有长期增长潜力，并指出该公司生产和交付速度不断加快。

去年，交付量猛增 38%，产量增长 35%，达到 180 万辆。今年电动汽车市场疲软意味着特斯拉可能会看到一些规模较小的竞争对手遭受损失。

传统汽车制造商也将缩减其在电动汽车领域的增长计划，这可能会减少对特斯拉的竞争。

“我们认为即将发布的产品是积极的，即使在特斯拉股票在 2023 年表现出色之后，我们仍然看好特斯拉，预计该公司将从单位成本下降（特别是电池成本暴跌）中受益，并在今年晚些时候推出其长期承诺的大众市场电动汽车模型。该公司表示。CFRA 重申了“买入”评级和 300 美元的目标价，潜在上涨幅度为 44%。据 Deepwater 称，所有人的目光都将集中在特斯拉新一年的利润率上。 “这一切都与利润率有关。虽然我预计本季度会略有改善，但我相信 2024 年的利润率前景将是稳定而不是扩张，”策略师表示。

但该公司今年可能会保持其在电动汽车市场的份额，而且未来几年的增长势必会扩大。到 2025 年，利润率可能会回升至 20% 以上。同时，交付量可能会从预期的 17% 激增策略师估计，本季度的增长率将在这段时间内达到 24%。