国家大力提倡发展“新基建”，我们该如何抓住投资机会?

感谢邀约，我是有着十年个人投资经验，七年机构研究经历的王晨，对于股票和大宗商品投资和研究有丰富的经验，这两天有朋友在询问关于“新基建”的问题，特别是对于“新基建”在2020年是否存在投资机会？下面我就这一个问题来和大家来聊聊我的观点：

如果想通透的理解

“新基建”的投资价值和机会，我认为需要从这两个角度去思考：

其一，“新基建”到底是什么？它为什么会在当下被推到“前台”？

其二，“新基建”投资的切入点和思考逻辑又是什么？

一、“新基建”与“老基建”是新、旧思维的区别，更是中国经济增长引擎变化下的“产物”。

1、 何为“新基建”？

我借用央视向观众们呈现的，来给大家看看什么是“新基建”，它们分别是：

5G、城际交通、特高压、充电桩、大数据、人工智能、工业互联网这七大领域。

2、为何“新老”基建面临“交接”？

对比“新基建”与“老基建”，表面看到的是“铁公机”向数字化的转变，是三大领域向七大主题投资的转变，但其实理解“新基建”和它潜在的投资机会需要再上升一个高度——“老基建”横跨改革开放四十年的岁月，其高潮在2008-2010年，为了应对全球金融危机所释出的“4万亿投资”计划。

通过以上中国人民币新增贷款数字的变化，我们可以发现：4万亿投资计划虽然在金融危机期间的确增加了对于“老基建”多个领域的投资力度，但却也造成了一个不好的现象——产能过剩，“老基建”（铁公机）的重复建设和低效运营埋下了“隐患”。因此，从2009-2010年中后期开始，逐步淘汰落后产能，降低“老基建”的投资力度成为了政策面经常听到的词。

3、“新基建”走向“台前”有何预示？

从去年开始“新基建”一词更多的出现在老百姓眼前，究其原因，

具有数字化背景的“新基建”战略的实施是保证我国能否完成“十四五”目标的核心。

通俗来说：光靠砸钱去修路，去盖房子，去建机场已经没有效率了，钱不能再投放在这些已经“较多乃至足够”的项目里了。

以前建一个高速公路，也许能十年收回成本，但现在，也许不但时间要加长，而且有可能亏损，这就是“老基建”对于经济刺激的所谓

“边际效应递减”。

因此，更有效率，更能让中国从劳动走向科技的“新基建”便浮出水面。

二、“新基建”所涉及的主题较为广泛，寻找投资机会的思考点应该从产业链角度切入。

首先，

“新基建”是主题投资，需要从产业链思维去发现投资机会。

我们继续以过去的老基建作为案例。4万亿的投向是我们去发现投资机会的大方向，“铁公基”是看的见的投向，但不要忘记——铁路也罢，公路也罢，它们都直接带动了上游水泥，钢铁等原料和中游工程机械制造厂商的大发展，这就是

从“主题投向”去思考产业链切入。

其次，在“新基建”的七大领域中，需要把握核心主题。

除去充电桩、城际交通、特高压，我们将其余四个领域放在一起思考——5G是基础技术，它的发展快慢将直接影响“应用”的高效与否。就好比——微信很好，美团很好，今日头条也很好，但如果没有手机这个平台，没有4G这个技术，这些个应用都将是“无水之源，无本之木”。

所以说，5

G是“新基建”中的核心主题，其直接将影响“工业互联网、人工智能、大数据”等的实施进度。

总结：

综上所述，“新基建”战略在2020年被广泛推进将是大概率事件，我们投资者去思考投资机会还是需要从“高度”和“落地”两个角度去把握：

首先，“高度”上——“新基建”是为了改变中国原先的增长方式，希望从低效的投资拉动到高效的科技创造拉动所进行的战略布局；

其次，“落地”上——“新基建”的投资机会，需要聚焦5G技术领域，此外，需要从产业链的角度去思考如果5G运用的话，上游电子元件，中游制造方面，哪些企业会受益，会如同当年工程机械企业那样迎来大发展。

我是王晨，价值律动创始人，“投资价值，研究市场律动，携手提升一亿中国老百姓的财商！”是“价值律动”品牌和“王晨投研社”自媒体号创立的初心与梦想。如果你觉得我说的内容对你有帮助，请点击“关注”，顺手转发，帮助更多理财投资路上一起同行的人！