[丽莎]关于纽约市 15 美元拥堵费通行费您需要了解的一切
纽约备受争议的拥堵收费计划即将推出，司机进入曼哈顿中城将收取 15 美元的通行费。
在经历了多年的拖延和一系列诉讼之后，拥堵收费计划将于六月中旬开始实施。
MTA 认为，额外的通行费旨在遏制曼哈顿繁忙街道高峰日的拥堵，每年将获得 10 亿美元的收入，进而为地铁、通勤铁路和公交系统的重大升级提供资金。
但这项有争议计划的批评者表示，这只是一种抢钱行为，会给纽约的司机带来另一笔费用，而且最终可能会将交通和污染转移到外围行政区。
以下是您需要了解的有关全国首个拥堵收费系统的信息：
拥堵收费是多少？何时生效？
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拥堵收费意味着司机进入曼哈顿的某个区域将被收取费用。
虽然尚未确定司机开始支付通行费的正式开始日期，但 MTA 律师在 2 月份的法庭听证会上透露，这项服务最早可能会在 6 月中旬开始。
收费区在哪里？
曼哈顿中央商务区第 60 街下方 — 或中央公园以南。
主要高速公路，包括 FDR Drive、West Side Highway 和 Battery Park 地下通道均不受此限制。
在经历了多年的延误和一系列诉讼之后，拥堵收费计划将于 6 月中旬开始实施，最终目的是遏制曼哈顿繁忙街道高峰日的拥堵。
马修·麦克德莫特
司机将被收取多少费用？
以下是每辆车每天一次收费的基本明细（除非最后一刻发生变化）：
乘用车：15 美元
小型卡车：24 美元
大型卡车：36 美元
摩托车：7.50 美元
出租车司机：每次 1.25 美元
Uber、Lyft、其他拼车服务：每次乘车 2.50 美元
高峰时段费率将于工作日上午 5 点至晚上 9 点实施。
周末上午 9 点至晚上 9 点期间将收取全额费用
在高峰时段之外，通行费会减少约 75%，即每辆车约 3.75 美元。
你如何支付通行费？
司机将通过 E-ZPass 标签缴纳通行费——就像在其他道路、桥梁和隧道上一样。
对于没有 E-ZPass 的人，车辆的注册车主将通过邮件收到账单。
通行费有豁免吗？
经授权的紧急车辆，包括救护车和消防车，无需缴纳通行费。
参与公共工程的政府车辆——例如垃圾车和坑洼修补车——也被豁免。
公交和通勤巴士（不包括城际巴士）以及运送残疾人士的合格车辆无需支付拥堵费。
迫在眉睫的死亡人数引发了该市劳动力的强烈反对，其中包括急救人员和教育工作者，他们认为，鉴于他们被分配到该地区的车站和学校并开车上班，因此应该获得豁免。
MTA 曼哈顿拥堵费计划地图。
纽约邮报综合
MTA 对通勤者收费的解释是什么？
交通官员称，这将疏通曼哈顿一些最繁忙的街道，减少污染，并最终改善公共交通基础设施。
MTA 表示，该计划将每年筹集 10 亿美元，用于发行 150 亿美元的债券，用于地铁、通勤铁路和公交系统的重大升级。
以下是 MTA 将使用现金池的一些纽约项目的清单。
该项目清单是根据该机构向联邦监管机构提交的文件以及本周分发给其董事会的信息汇总的：
第二大道地铁延伸线（30亿美元）：
从当前航站楼 96th-2Av 到 125th-Lex 的三站延伸。
新的计算机化信号
（
30 亿美元）
：
布鲁克林的富尔顿街地铁（A/C 线）从 High St 到 Euclid Ave。
曼哈顿第六大道地铁（B/D/F/M 线）从 Broadway-Lafayette 到 47-50 Rockefeller Center。
对所有五个行政区进行一系列车站翻新和修复，包括残疾人电梯和坡道（20 亿美元）
：
布朗克斯：
167 街（早/晚）
金斯布里奇 (4)
韦克菲尔德 -241 街 (2)
3 大道 - 138 街 (6)
布鲁克大道 (6)
布鲁克林：
霍伊特-谢默霍恩 (A/C/G)
诺斯特兰德大道 (A/C)
杰佛逊街 (L)
18 大道 (D)
海王星大道 (F)
曼哈顿
42 街 - 布莱恩特公园 (早/晚/午/午)
第七大道（B/D/E）
59th St-Lexington Ave（4/5/6；北/右/西）
110 街 (6)
145 街（A/C/B/D）
皇后区：
石南木 (E/F)
帕森斯大道 (F)
斯塔滕岛
克利夫顿 (SIR)
新地铁和公交车（20亿美元）
：
10亿美元用于电动公交车和相关车厂升级
10 亿美元用于为字母线路购买多达 437 节新地铁车厢 — 足以容纳 43 列新列车
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